Сандра лично забрала свой новый BMW Z1, стоимостью 100.000 марок, в Мюнхенском заводе БМВ (1991г.). Родстеров было построено всего 8 тысяч штук. Сандре достался один из последних.

Двухместный родстер BMW Z1 был разработан компанией BMW Technik GmbH и выпускался с июля 1988 по июнь 1991 года. В момент появления BMW Z1 стал настоящей революцией в автомобилестроении. Особенностью его конструкции являются необычные двери, которые убираются в порог машины.

На родстер устанавливался 170-сильный 2,5-литровый рядный шестицилиндровый двигатель от BMW 325i. Разгон с места до100 км/чзанимал менее 8 секунд, максимальная скорость - 225 км/ч. Ходовая часть со спортивной настройкой состояла из передней подвески на амортизационных стойках от BMW 3 серии и совершенно новой, так называемой Z-образной задней подвески.

Интерес к BMW Z1 был настолько велик, что компания получила около 5 тысяч заказов ещё до выхода первой серийной модели на мировой авторынок. В производстве первых родстеров Z1 значительную часть составлял ручной труд. При этом базовая цена в 80 000 немецких марок обеспечивала эксклюзивность. Для владельцев BMW Z1 были дополнительно разработаны специальные аксессуары. Производство завершилось в июне 1991 года. За этот период было выпущено 8 000 экземпляров BMW Z1.